就在季前賽開始前幾天，22個席位中的19個席位已經確定。當然，還有不少改動
儘管首屆比賽不太可能最終舉行（阿拉伯境內的爆炸事件已經導致原定於一月舉行的達喀爾比賽離開該國），但目前尚未正式取消。不管怎樣，每個人現在都在爲激烈的賽季做準備。
烤架幾乎完全成型。 22 個座位中，有 18 個已分配，只有 3 個是空閒的。其中兩人屬於 Lola 團隊（該團隊失去了跳槽到日產的贊恩·馬洛尼 (Zane Maloney) 和在上個賽季結束時退役的盧卡斯·迪·格拉西 (Lucas di Grassi)。第三個無人居住的地方是令人垂涎的：捷豹和安東尼奧·費利克斯·達·科斯塔 (Antonio Félix da Costa)。
目前，只有兩名車手在電動世界錦標賽上首次亮相：新歐寶車隊的 Theo Pourchaire（繼承 DS-Penske 席位）和扎克·奧沙利文（Zak O'Sullivan），他將成爲岡瑟在遠景車隊的隊友。
還有關於將參加第 13 賽季比賽的車隊的消息。在製造商中，如前所述，歐寶在 Stellantis 品牌中接替了 DS，而 Fortescue Zero Racing 則首次亮相。
這將是賽事歷史上第一支澳大利亞車隊，誕生於 Penske 結構（去年與 DS Automobiles 相關），並且將是捷豹客戶車隊。另一個重要的變化是安德烈蒂發動機的改變，讓保時捷改用日產。
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