阿隆索與粉絲合影。 ASTON MARTIN F1 也許阿斯頓·馬丁的表現並不值得期待太多的歡樂。在赫馬諾斯·羅德里格斯賽道上，這是最適合掌握理論的賽道之一，但結果很糟糕，在本田希望解決的問題之後，比賽沒有超過第六圈。儘管從駕駛員這邊看一切並不那麼黑。 “自雪邦以來，我們變得更有競爭力，那是一個非常好的週末。新加坡很困難，但不像賽季初那麼困難。在奧斯汀，儘管賽車受損，我們也很強大。在墨西哥，我們發現了一個很好的驚喜，但可靠性還不夠。我希望它已經得到解決，”他指出。
這種積極的基礎可以在本賽季剩餘的比賽中帶來紅利，除了拉斯維加斯的地獄般的天氣。 “如果我們保持底盤和彎道表現的積極趨勢，我們就能度過一個有競爭力的週末。最重要的是完成比賽，”他在官方新聞發佈會上坦言。
雖然他的第一估計並不算太高。 “也許是第 12 名或第 14 名，因爲如果你處於這些位置，如果你在正確的時間和地點，那麼積分是可能的，”他說。但巴西周六和週日可能會出現大雨，這可能會爲替代方案打開大門。不用擔心再次像雪邦軟件那樣受到嘲笑。 “我希望什麼都沒有發生。我們有一段艱難的攀登……你可能會走得很遠，”他開玩笑說。
也許我們在第 12 名和第 14 名之間，因爲如果你在這些地方，就有可能獲得積分
阿隆索，在墨西哥的禁區內。 LAT Images 400 賽車俱樂部 對於他的歷史對手之一劉易斯·漢密爾頓來說，這場比賽也將是特別的。 2007 年，他在巴西賽道上與法拉利車隊的車手一起對抗了 2007 年的決定，最終將獲得第 400 場大獎賽勝利。只有阿斯圖里亞斯人（443 名入會者）達到了這一限制。 “他的職業生涯令人難以置信。他已經達到了 400 分，始終處於領先地位並且很有競爭力，”這位來自奧維耶多的人承認。和 44 一樣，他在艾爾頓·塞納 (Ayrton Senna) 的帶領下，通過對這個國家神話的絕對尊重而與巴西團結在一起。 “他有一些不同的東西。他與人的聯繫更多，這是你有或沒有的東西。如果你想與人聯繫，你需要做你自己，而艾爾頓不需要那樣，”他強調說。
大獎賽計數器將繼續上升，儘管可能不是以兩屆冠軍想要的方式。 “F1有很多比賽，也許太多了。這不是一個高效的日曆。你在巴西，你回到歐洲，然後你在10天內去拉斯維加斯。事情就是這樣，但我們沒有解決方案，”他說道。他的成功來自於不同的F1，這與基米·安東內利成爲新冠軍時的F1不再相似。 “當你成爲冠軍時，情況就不同了。你關注媒體，你參觀了工廠，你感謝他們，”他總結道。
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