三项制裁为阿隆索和塞恩斯扫清了道路

阿隆索，在 2026 年美国大奖赛自由练习 1 中。 LAPRESSE 具体来说，国际汽联宣布弗朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 的阿尔派 (Alpine)、加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 的奥迪 (Audi) 和阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 的 Racing Bulls 更换了动力装置的组件，并超出了一级方程式赛季允许的最大备件数量。在这种情况下，制裁是不同的，会给他们带来不同的惩罚，将他们的位置从周六推迟到周日（晚上 9:00）。

最严厉的处罚对应于 Bortoleto，他在更换发动机电气部分的组件（在他的例子中是电池和控制单元）时，必须将他的位置增加 20 个位置（几乎整个网格）。类似的人选择扮演 Colapinto，因为在超过梅赛德斯发动机电气组件的控制单元的最大值后，他将下降 10 位（另一种惩罚，如果他不将 Alpine 放入 Q3，则可以直接将他送至最后一排）。

或多或少能够挽救他的位置的是林德布拉德。它将配备新的内燃机，并且在通常具有 Q3 性能的汽车中只有五个地方。对于阿隆索和塞恩斯来说，如何将 AMR26 或 FW48 置于比拥有红牛制造、福特完成的出色发动机的实力强劲的公牛队更好的位置将是一项挑战。

林德布拉德，FP1。 LAPRESSE 你必须了解软胎的工作原理，这将是排位赛和正赛的关键

在西班牙语中，奥斯汀代表着改变赛季动态的机会。对于阿斯顿·马丁来说，第一次自由练习已经出现了曙光，尽管他们押注要谨慎对待。 “你必须了解软胎的工作原理，它将在排位赛和正赛中发挥关键作用，”其大使佩德罗·德拉罗莎 (Pedro de la Rosa) 说道。威廉姆斯车队开始进行测试，塞恩斯押注于利用比赛机会，驾驶一辆他认为不属于 F1 14 强的赛车。

三项制裁为阿隆索和塞恩斯扫清了道路

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