三項制裁爲阿隆索和塞恩斯掃清了道路

三项制裁为阿隆索和塞恩斯扫清了道路

阿隆索，在 2026 年美國大獎賽自由練習 1 中。 LAPRESSE 具體來說，國際汽聯宣佈弗朗哥·科拉平託 (Franco Colapinto) 的阿爾派 (Alpine)、加布裏埃爾·博爾託萊託 (Gabriel Bortoleto) 的奧迪 (Audi) 和阿維德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 的 Racing Bulls 更換了動力裝置的組件，並超出了一級方程式賽季允許的最大備件數量。在這種情況下，制裁是不同的，會給他們帶來不同的懲罰，將他們的位置從週六推遲到週日（晚上 9:00）。

最嚴厲的處罰對應於 Bortoleto，他在更換髮動機電氣部分的組件（在他的例子中是電池和控制單元）時，必須將他的位置增加 20 個位置（幾乎整個網格）。類似的人選擇扮演 Colapinto，因爲在超過梅賽德斯發動機電氣組件的控制單元的最大值後，他將下降 10 位（另一種懲罰，如果他不將 Alpine 放入 Q3，則可以直接將他送至最後一排）。

或多或少能夠挽救他的位置的是林德布拉德。它將配備新的內燃機，並且在通常具有 Q3 性能的汽車中只有五個地方。對於阿隆索和塞恩斯來說，如何將 AMR26 或 FW48 置於比擁有紅牛製造、福特完成的出色發動機的實力強勁的公牛隊更好的位置將是一項挑戰。

林德布拉德，FP1。 LAPRESSE 你必須瞭解軟胎的工作原理，這將是排位賽和正賽的關鍵

在西班牙語中，奧斯汀代表着改變賽季動態的機會。對於阿斯頓·馬丁來說，第一次自由練習已經出現了曙光，儘管他們押注要謹慎對待。 “你必須瞭解軟胎的工作原理，它將在排位賽和正賽中發揮關鍵作用，”其大使佩德羅·德拉羅莎 (Pedro de la Rosa) 說道。威廉姆斯車隊開始進行測試，塞恩斯押注於利用比賽機會，駕駛一輛他認爲不屬於 F1 14 強的賽車。

三項制裁爲阿隆索和塞恩斯掃清了道路

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