阿隆索和他的阿斯顿很像马来西亚；勒克莱尔在前

我们必须等待，但对于阿斯顿·马丁来说，在底盘和发动机的演变之后，第一感觉非常有效，而在德克萨斯州，它们似乎以不同的速度发展。费尔南多·阿隆索排名第 12，距离进入“前十”仅差十分之四，他的情况与第一次雪邦测试后的情况非常相似。

西班牙人在预览中警告说：“如果我们周五开局良好，我们就可以在这条赛道上具有竞争力”，就目前而言，与其他情况相比，跳跃是显而易见的。

有消息称，他的队友 Lance Stroll 距离十分之一，这可能表明本田已经迈出了一小步，将 AMR26 带到了中间区域的特权位置。现在还为时尚早，但这些第一步对于银石赛道的人们来说是令人鼓舞的。由于引擎元件发生变化，林德布拉德被罚掉 5 个位置，加比·博尔托莱托被罚掉 20 个位置，这给了费尔南多和兰斯周日爬上发车位的好机会。

卡洛斯·塞恩斯花了 50 多分钟没有冲过终点线，对空气动力学和设置进行了试错更改，也没有设定有效的时间。这就是威廉姆斯的计划，有时会忽略竞争来整理 2027 年赛车的数据。尽管如此，这位马德里人仅跑了一圈就获得了第 19 名，将凯迪拉克车队和他的队友抛在了后面。我们必须看看威廉姆斯周末会如何发展，但一切都表明这将是复杂的。

2026 年美国大奖赛自由练习 1 的最后时间。 Formula-timer.com 法拉利车队几乎同时从勒克莱尔和汉密尔顿出发，似乎与他们的追随者（按顺序是诺里斯和安东内利和拉塞尔的梅赛德斯）的步伐不同。使用相同轮胎的维斯塔潘落后基米0.8，这看起来就像是一个世界。

斯特罗尔获得第十一名，在时间上落后RB一小段距离，这对阿斯顿来说是一个短暂的保住机会。阿隆索未能在中道上跑出好圈速，落后队友一秒。

塞恩斯和阿尔本的威廉姆斯，没有时间，似乎处于测试的世界中，但在比赛开始时最后。

奥斯汀第一轮轮胎后的时间。 Formula-timer.com 时间，由 Formula-timer-com 提供。

阿隆索和他的阿斯顿很像马来西亚；勒克莱尔在前

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