印地賽車重注巴塞羅那：“這將是未來幾年歐洲唯一的一場比賽”

因爲它代表着二十年後重返歐洲，最重要的是，這代表着錦標賽近年來的擴張又向前邁出了一步。這種雄心壯志的展示不僅僅是更好的電視報道或印地 500 大賽的重大賽事，​​例如 2026 年在華盛頓舉行的賽事。到 2027 年，挑戰將是向新的（和遙遠的）市場擴張。

馬克·邁爾斯 (Mark Miles) 向阿萊克斯·帕盧 (Álex Palou) 喬·斯基賓斯基 (Joe Skibinski) 頒發阿斯特杯 馬卡 (MARCA) 有機會與其他西班牙媒體一起與 Penske Entertainment 首席執行官馬克·邁爾斯 (Mark Miles) 以及 FIRA Circuit 總裁伊格納西·阿門戈爾 (Ignasi Armengol) 進行了交談，馬克·邁爾斯是談判的主要參與者之一。這一次，邁爾斯能夠在一個意想不到的地方完成印地賽車的國際化：西班牙。

“今天我們記得第一次和亞歷克斯談論這件事。我告訴他這不是不可能的事，他回答說……來吧！我以爲他在開玩笑，”這位美國人回憶道，他已經訪問了我國，宣傳費爾南多·阿隆索參加的首屆印地 500 大賽。對於一家公司來說，將冠軍頭銜轉移到北美以外的地區是一場比看起來更短暫的談判，而北美地區長期以來一直抵制冠軍頭銜。

當我第一次與亞歷克斯談論這個問題時，我告訴他這並非不可能。他回答：來吧！

“我們不想創建像一級方程式這樣環遊世界的錦標賽，我認爲我們有義務也有機會在北美以外的地方舉辦比賽，”邁爾斯說道。他給出了爲什麼西班牙領先於其他喧鬧的候選者的關鍵……但沒有那麼“瘋狂”：“老實說，我們聽到了更多來自南美的請求……但我們接到了西班牙的電話。在我們看來，巴塞羅那可能很有意義。這是一條著名的賽道，真正重要的是“每個人，當地政府和我們，都願意這樣做。”

馬克·邁爾斯在巴塞羅那大獎賽頒獎典禮上發表講話。印地賽車“對我們來說，這是回到歐洲、在 Álex 的家裏、在標誌性賽道上的機會。雙方都心意已決。要走向國際化，還有什麼比西班牙這樣一個體育強國和巴塞羅那這樣一個偉大的城市更好的呢？這是正確的選擇，”他補充道。

邁爾斯這樣解釋“巴塞羅那行動”的時間安排：“我認爲第一次會議是在四個月前，儘管之前可能有過電話。這不是很多時間，因爲他們不深入瞭解印地賽車，我們也不深入瞭解賽道。” 但兩者之間的聯繫再好不過了…… Álex Palou：“他非常重要。西班牙並不是印地賽車文化排名第一的歐洲國家，但憑藉 Álex，西班牙已躋身榜首。他是一位偉大的冠軍，是我們這項運動的傑出代表，我認爲他住在距離這裏 20 分鐘路程的地方，並且是在這條賽道上長大的。這是非常瘋狂的事情。”

亞歷克斯是一位偉大的冠軍，是我們這項運動的傑出代表。他在這件事上發揮了非常重要的作用

然而，現在一切都已達成一致，是時候執行一些印地賽車二十年來未曾做過的動作了，儘管邁爾斯聲稱一切都已計劃好：“我們不習慣像一級方程式賽車那樣移動，但我們知道如何去做，因爲這在過去已經發生過。我們有一個詳細的計劃：我們知道如何運送印地賽車的 900 名人員，而且我們幾乎確定如何使用這些材料來做到這一點，”他指出。

當錦標賽轉移到巴塞羅那時，邁爾斯將找到一條賽道，讓邁爾斯有信心賽車能夠上演精彩的表演：“我們已經看過這條賽道，我們知道這一點。印地賽車的比賽方式非常令人興奮。在印第安納波利斯，速度是規則，但在這裏，它將是超車。我們期待着向西班牙球迷展示這一點。”

不僅是第一年的目標，還有更多的目標（請記住，印地賽車和賽道之間的承諾是十年）是西班牙比賽是唯一的歐洲比賽，當它得到鞏固時，更多的大門可以打開。 “我不知道會持續多久，但我認爲我們會將其作爲歐洲獨特的比賽，至少在一段時間內是這樣。我們希望確保成功。”2027 年 7 月 18 日，第一次考試。