
梅賽德斯首席執行官託託·沃爾夫拒絕了赫爾穆特·馬爾科的建議,即喬治·拉塞爾在本賽季被隊友基米·安東內利超越後,未來幾乎沒有機會成爲一級方程式世界冠軍。
安東內利週日贏得美國大獎賽,即將成爲這項運動有史以來最年輕的冠軍,這位20歲的選手只需在本週末的墨西哥城大獎賽中獲得第九名,就可以在還剩四輪的情況下鎖定冠軍頭銜。
也許意大利人歷史性賽季中最令人震驚的因素是他超越拉塞爾的方式,拉塞爾去年在新秀賽季統治了安東內利後,成爲了明顯的奪冠熱門。
週日在奧斯汀舉行的比賽前,前紅牛賽車運動顧問馬科告訴德國天空電視臺:“從精神上來說,這無疑是一個巨大的挫折,也是一個打擊。拉塞爾不再是頭號車手了。”
“安東內利顯然已經從他手中奪走了這個位置。但拉塞爾是頂級車手之一。我懷疑他是否還有機會獲得世界冠軍,或者在任何地方獲得第一的地位。”
週日比賽結束後被問及是否對馬科對拉塞爾冠軍血統的評論有何回應時,沃爾夫說:“我從赫爾穆特開始。我的意思是,他是我的奧地利人......不是那麼朋友,但我尊重他的意見。
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“我認爲在賽季初,你可能很難應對這樣的情況:你感覺這是我即將到來的一年,然後你的另一邊就有了這個神童,他開始真正消失。
“我相信,在新的賽季,喬治,如果我們爲他提供一輛快車,那絕對是可能的,(他)絕對具備贏得冠軍所需的一切。
“所以,我認爲說起來有點太容易了,讓我們忘記這些年來他在新秀年贏得F2和F3以及背靠背卡丁車歐洲錦標賽的勝利。一切都還在那裏。”
自 2022 賽季加盟梅賽德斯以來,拉塞爾的表現非常穩定,在銀箭隊的頭三年裏,他與劉易斯·漢密爾頓作爲隊友,給人們留下了深刻的印象,超出了人們的預期。
2025 年,拉塞爾繼續保持強勁狀態,駕駛表現不佳的賽車,在車手錦標賽中獲得第四名,是第七名安東內利總積分的兩倍多。
因此,當拉塞爾在澳大利亞贏得賽季揭幕戰後,安東內利連續拿下職業生涯的前五場勝利,確立了他從未放棄的冠軍領先優勢,這令人大喫一驚。
沃爾夫認爲 2026 賽季之前的重大規則變化是拉塞爾陷入困境的主要原因,但他表示球隊有責任幫助這位 28 歲的球員重新發現自己的最佳狀態。
“對於我們團隊中的所有人來說,喬治是一名冠軍,並且在各個類別中都取得了勝利,”沃爾夫說。 “我認爲他值得被列入最優秀的車手(車手)行列。我們去年已經看到了這一點。
“今年,我們看到了結果的這種變化。當我們以適合他的方式着陸時,他絕對很快。但是當它掉出操作窗口時,他就會陷入困境,而且他可能比基米更掙扎。
“這就是我們的責任。我們只需要和他一起弄清楚如何在駕駛和表現上有如此大的差異,因爲喬治並不比基米慢半秒,而是慢了十分之三。事實並非如此。
“那麼,他不喜歡什麼?我們需要對賽車進行哪些改造,以不同的方式進行設置,讓他跑得更快?因爲一切都在那裏,智慧、能力和決心。”
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