阿隆索：“我没怎么见过安东内利……但他近乎完美，他是一位伟大的冠军”

“我不知道……显然，这是一个困难的局面。我没有非常密切地关注冠军争夺战，因为不幸的是，我们距离这场比赛还有点远，”他谈到自己在 2026 年的一贯立场时开玩笑说。“但我不知道……当然，当我看到周日的结果时，他的表现似乎总是接近完美。他从不犯错误，也没有糟糕的比赛。所以这种一致性和获胜精神可能是他今年最好的事情，”他对这位年轻的意大利人的评价。

“无论如何，他获得了伟大的冠军。他将在本周末被宣布为冠军。这是一个令人难以置信的地方，代表墨西哥队加冕冠军，并在周日晚上庆祝。希望我们能加入聚会，”他后来开玩笑说。

阿隆索和他在墨西哥的新头盔，他的新赞助商是 Pepperstone。迭戈·梅里诺 (DIEGO MERINO) 一条非常困难的赛道 他是一位西班牙人，他谈到了墨西哥赛道所带来的困难。 “这是一条非常困难的赛道。即使是最有经验的车手仍然会遇到困难。由于海拔高度导致下压力减少，赛车在这里的表现有所不同。就我而言，进入体育场的转弯 - 我认为是 12 号转弯 -...

对我来说，即使来到这里七年之后，这条曲线仍然不完美。这是一条非常困难的曲线。对于飞行员来说，计算刹车点和转弯时刻是很复杂的；这是很容易犯错误的。是的，这仍然是一条要求很高的赛道，我仍然到处发现困难，”他承认。

阿隆索想起了他在奥斯汀说过的话，在阿尔本在奥斯汀撞上他们的赛车后，他抱怨了一些车手的水平。我不知道这是否正好是发车位的“三分之一”，但我看到一些数据提到了七八名车手……我指的并不是确切的数字，但我们都知道我们在谈论谁，以及当时感觉被提及的是谁。这说明了一切。我仍然这么认为，这是一个不必要的错误。 “我仍然很难理解亚历克斯在那一刻看到了什么机会，”他说，重申了自己对阿尔本和他的评论的看法。

“但这不仅仅是在奥斯汀。不幸的是，整个赛季我都必须参加比赛的那部分，所以，从赛车上，我看到了我无能为力的事情，”他补充道。

而且这不是一个时时增大或减小的问题。 “不，我认为它总是一样的。多年来一直都是一样的。当你位于发车区的后面时，赛车很难驾驶，它们的抓地力较差。错误发生的频率更高，因为你没有控制环境；赛车不会让事情变得更容易，这会鼓励你犯更多的错误。我不认为赛道上产生的事件、触碰或混乱会消失。它们不会停止。我们处于比赛的后面。发车区，赛会干事的干预也会产生影响；不过，另一方面，这些车手似乎并不关心他们是否在每场比赛中摔坏碎片。”他解释了影响因素。

关于该领域很少受到委员们的关注，很明显：“这不是他们的工作，除非出现真正危险的情况，否则这不是委员们的责任。最终，一切都取决于这些车手对未来的抱负。如果他们想在一级方程式赛车中停留更长时间或有机会加入更大的车队，他们不介意冒太大的风险。我们尝试，我们每年都尝试，”费尔南多说。

至于他对周末的期望，他很乐观。 “我认为墨西哥对我们来说一直是一条困难的赛道，即便如此，今年我们带着更多的乐观情绪来到了这里。在奥斯汀我们非常有竞争力，我们相信墨西哥的布局也会有利于我们的表现，”他希望。

“至于动力装置，由于我们在过去几场比赛中学到的东西，我们似乎走在正确的轨道上。例如，新加坡的比赛结果很糟糕，但我们学到了宝贵的经验教训，我们想在这里应用，特别是在低速弯道和类似的情况下。我不知道，我们会看到。我注意到有一个良好的势头，尽管为球队得分仍然是一个困难的目标，但最终可能会在墨西哥度过一个美好的周日。这就是我处理问题的方式希望头盔能带来一点额外的好运”，他总结道。