迈凯轮能否“提高比赛水平”来应对红牛的威胁？

迈凯伦将在美国大奖赛上推出进一步的升级，以提高赛车的性能，并在本赛季余下的比赛中阻止红牛在积分榜上的复兴。

卫冕世界冠军在还剩下六轮的情况下继续在车队积分榜上排名第三，但在赛季末三连冠的第一场比赛中落入第四名红牛的手中。

虽然迈凯伦未能在这一系列比赛中登上领奖台，但红牛却四次获得前三名，其中包括马克斯·维斯塔潘的两场胜利，将与对手 76 分的差距缩小到仅 7 分。

迈凯伦在奥斯汀赛前的官方预览中描述了车队在过去三场比赛中的成绩“明显低于预期”，并且他们在那场比赛中获得的 33 分“明显低于预期”。

迈凯伦本周末将前往奥斯汀的美洲赛道，他们希望这条赛道能够更适合他们的赛车的优势，并通过进一步的修改来增强赛车的优势。

迈凯伦首席技术官罗布·马歇尔 (Rob Marshall) 表示：“我们为本次赛事带来了适度的升级选择，旨在改善一些制动可靠性和性能问题。我们还需要测试一些小的地板变化。

“显然，这里有很多因素在起作用：汽车升级、汽车改装以及车手喜欢某些赛道等因素。过去几场比赛对我们来说并不是很好，但我认为我们再次变得更强，奥斯汀可能对我们的赛车来说是一条更好的赛道。

“实践对于将我们在开发工具中看到的内容与赛道联系起来非常重要。

“我们仍在学习如何最好地发挥这辆车的性能。我们这里有各种各样的弯道类型，因此获得整圈的最佳平衡将是我们的主要关注点。”

迈凯伦在新加坡的事业并没有因为兰多·诺里斯 (Lando Norris) 试图超越奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 后发生碰撞而在冲刺赛最后一圈失去 8 分，这对他们在新加坡的事业没有帮助。诺里斯后来为这次事故道歉，承认在短距离比赛的最后阶段对他的队友做出的举动是不明智的。

这位世界冠军在球队奥斯汀预演中表示，“我对自己的错误承担责任，并从中吸取教训”。

迈凯伦现在又回到了 2025 年在奥斯汀发生的一场备受瞩目的事故现场，当时他们的两位车手在皮亚斯特里与尼科·霍肯伯格相撞引发的连锁反应中，在冲刺赛的第一圈发生了撞车事故，并且在 12 个月后几乎没有再错过任何类似的机会。

天空体育 F1 的伯尼·柯林斯在新加坡大奖赛后的 F1 Show 播客中表示：“迈凯伦今年发生了一些事件，他们没有最大限度地获得积分。

“[在新加坡]马克斯·维斯塔潘取得了最大成绩，而迈凯轮却没有取得最大成绩，并且已经有好几个周末迈凯伦都没有取得最大成绩。[在冲刺赛中]这起事故就是一个愚蠢的例子。

“可以说，我认为如果哈贾尔在利亚姆·劳森驾驶那辆车时没有缺席三场比赛，红牛将会领先迈凯伦。这就是迈凯伦所知道的，我认为他们在这个阶段已经被拯救了，因为哈贾尔在三场比赛中都没有驾驶那辆车，并且[红牛]没有获得他们本可以做到的分数。

“但现在红牛正在崛起，如果他们想在第三名的位置上生存，他们就需要提高比赛水平，因为目前看起来情况并非如此。”

卡伦·钱德霍克补充道：“我想他们可能知道他们现在拥有第四快的赛车，这有点令人担忧，而红牛现在可能是大多数赛道上最快的甚至第二快的赛车。”

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