邁凱輪能否“提高比賽水平”來應對紅牛的威脅？

迈凯轮能否“提高比赛水平”来应对红牛的威胁？

邁凱倫將在美國大獎賽上推出進一步的升級，以提高賽車的性能，並在本賽季餘下的比賽中阻止紅牛在積分榜上的復興。

衛冕世界冠軍在還剩下六輪的情況下繼續在車隊積分榜上排名第三，但在賽季末三連冠的第一場比賽中落入第四名紅牛的手中。

雖然邁凱倫未能在這一系列比賽中登上領獎臺，但紅牛卻四次獲得前三名，其中包括馬克斯·維斯塔潘的兩場勝利，將與對手 76 分的差距縮小到僅 7 分。

邁凱倫在奧斯汀賽前的官方預覽中描述了車隊在過去三場比賽中的成績“明顯低於預期”，並且他們在那場比賽中獲得的 33 分“明顯低於預期”。

邁凱倫本週末將前往奧斯汀的美洲賽道，他們希望這條賽道能夠更適合他們的賽車的優勢，並通過進一步的修改來增強賽車的優勢。

邁凱倫首席技術官羅布·馬歇爾 (Rob Marshall) 表示：“我們爲本次賽事帶來了適度的升級選擇，旨在改善一些制動可靠性和性能問題。我們還需要測試一些小的地板變化。

“顯然，這裏有很多因素在起作用：汽車升級、汽車改裝以及車手喜歡某些賽道等因素。過去幾場比賽對我們來說並不是很好，但我認爲我們再次變得更強，奧斯汀可能對我們的賽車來說是一條更好的賽道。

“實踐對於將我們在開發工具中看到的內容與賽道聯繫起來非常重要。

“我們仍在學習如何最好地發揮這輛車的性能。我們這裏有各種各樣的彎道類型，因此獲得整圈的最佳平衡將是我們的主要關注點。”

邁凱倫在新加坡的事業並沒有因爲蘭多·諾里斯 (Lando Norris) 試圖超越奧斯卡·皮亞斯特里 (Oscar Piastri) 後發生碰撞而在衝刺賽最後一圈失去 8 分，這對他們在新加坡的事業沒有幫助。諾里斯後來爲這次事故道歉，承認在短距離比賽的最後階段對他的隊友做出的舉動是不明智的。

這位世界冠軍在球隊奧斯汀預演中表示，“我對自己的錯誤承擔責任，並從中吸取教訓”。

邁凱倫現在又回到了 2025 年在奧斯汀發生的一場備受矚目的事故現場，當時他們的兩位車手在皮亞斯特里與尼科·霍肯伯格相撞引發的連鎖反應中，在衝刺賽的第一圈發生了撞車事故，並且在 12 個月後幾乎沒有再錯過任何類似的機會。

天空體育 F1 的伯尼·柯林斯在新加坡大獎賽後的 F1 Show 播客中表示：“邁凱倫今年發生了一些事件，他們沒有最大限度地獲得積分。

“[在新加坡]馬克斯·維斯塔潘取得了最大成績，而邁凱輪卻沒有取得最大成績，並且已經有好幾個週末邁凱倫都沒有取得最大成績。[在衝刺賽中]這起事故就是一個愚蠢的例子。

“可以說，我認爲如果哈賈爾在利亞姆·勞森駕駛那輛車時沒有缺席三場比賽，紅牛將會領先邁凱倫。這就是邁凱倫所知道的，我認爲他們在這個階段已經被拯救了，因爲哈賈爾在三場比賽中都沒有駕駛那輛車，並且[紅牛]沒有獲得他們本可以做到的分數。

“但現在紅牛正在崛起，如果他們想在第三名的位置上生存，他們就需要提高比賽水平，因爲目前看起來情況並非如此。”

卡倫·錢德霍克補充道：“我想他們可能知道他們現在擁有第四快的賽車，這有點令人擔憂，而紅牛現在可能是大多數賽道上最快的甚至第二快的賽車。”

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