2026 年美國站的起跑位置。F1.com 積分，就像在馬來西亞一樣，是比賽的主要目標，但這並不容易，：“好吧，這取決於情況。顯然，當你接近第十名時，任何事情都可能發生，但我們仍然需要我們前面的賽車的一些幫助。有了處罰，我們知道一些快車將從後面開始，但他們最終會在比賽中成爲威脅。所以是的，至少我們在戰鬥中，當你在比賽中時戰鬥，你會更享受比賽，”他承認。
正如我週四所想的那樣，奧斯汀賽道對阿斯頓·馬丁來說表現良好。 “我認爲，與他們相比，這條賽道在我們的競爭力水平方面是一個積極的驚喜。有兩條長直道，但除此之外，其餘路線更多地依賴於動力，似乎我們在那裏遭受的損失要少一些，”他分析道。
而且這輛車的性能很好。 “儘管我們在動力裝置上遇到了一些問題，但進展順利，因爲進入彎道時的扭矩傳遞有些不一致。在某些圈中，賽車推得很好，而在其他圈中，在彎道中間，感覺就像手剎打開了。這帶走了車手的一些信心，但即便如此，這仍然是一場很好的排位賽，”他在談到動力裝置的不一致時評論道。 。
交通堵塞以及與博塔斯的摩擦是本次比賽中最糟糕的。 “是的，這有點混亂。事實上，去年，就在這裏，我們沒有進行最後一次嘗試，因爲我們遲到了維修區。這似乎是這條賽道上的趨勢；重要的是，好的圈數是乾淨的，沒有交通堵塞，而這些纔是真正重要的，”西班牙人總結道。
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