
阿隆索無法解釋他是如何以適度可接受的時間到達終點的。 “這很好。平底的一側在那裏,但另一側沒有。我認爲這輛車的能力令人印象深刻。問題仍然是我們用整輛車能取得什麼成就。至於性能,正如我所說,誰知道我們能做什麼?也許今天憑藉其自身的優點獲得積分,第 9 名或第 10 名,”他說。
“我認爲平底完全被破壞了;我錯過了左邊的部分。可能,當我用力推動汽車時,平底的更多碎片脫落了。它無法轉動,所以我們停下來。我想過把車拆下來;我準備把它關掉,但後來他們在上面裝了一個新的前翼,我就出去了。顯然,在最後 15 圈裏,汽車向右轉得很好,但不是向左轉。儘管如此,我們還是想完成並收集更多信息,”他說他爲到達那裏所做的努力。到方格旗。
費爾南多給威廉姆斯及其一名車手留下了雙重信息,當時他們正在車隊世界錦標賽中與阿斯頓隊交鋒,當時他們落後格羅夫斯隊 5 分。 “有時我們更好,有時更差,這取決於動力裝置。動力對某些賽道的影響......我們今天本可以得分,也許在車隊冠軍中更接近,但他們確保我們沒有機會,”他說。
然後他直接提到阿爾本,傳達了一個非常嚴厲的信息。 “我認爲,當你從後面發車時,總是存在這種風險......我認爲佔據後排的車手的水平非常低;正如我們今天在亞歷克斯身上看到的那樣。所以我們需要改進賽車並開始向前一點,”他談到泰國人時說道。
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