擁有冠軍光環的安東內利距離冠軍還有兩分

基米在新加坡表示，他不想“以任何方式獲勝”，但在巔峯，他的願望已經實現。他是歷史上最傑出、最具統治力的冠軍之一，在還剩五場比賽的情況下，他從拉塞爾這樣的偉大車手那裏獲得了 123 分，這足以說明他的壯舉的規模。繼 1953 年阿爾貝託·阿斯卡里 (Alberto Ascari) 73 年後，意大利將迎來一位新的世界冠軍，這是一個豪言壯語。在藍衣軍團在足球領域令人失望之後，這讓這個跨阿爾卑斯山國家重新成爲世界體育界的領頭羊。

費爾南多·阿隆索起步時被阿爾本撞到，導致賽車受損。除了排名下降了 5 名，跌至第 17 名之外，對他來說一切都很艱難。也許如果再有一次首發，他就能再次得分，但儘管他捲土重來，在某個時候達到了 10 分，但他不得不屈服，在測試結束時更換了受傷的鼻子。

對於卡洛斯·塞恩斯來說，情況更糟，因爲一名右後衛將他按在出口處的牆上，並用他的前翼外側刮擦了牆壁。他排名第 16，但沒有任何節奏，賽車也有所減少。直到今年年底，威廉姆斯都會成爲一個痛苦的人。

美國大獎賽的決賽時間。 2026. Formula-timer.com 時報，由 Formula-timer.com 提供。

完美的安東內利保持着領先，而馬克斯則有些陷入困境。勒克萊爾在第一區超越了她，但荷蘭人在衝過終點線之前重新獲得了位置。

阿隆索在第一圈表現不佳後跌至第 17 位，塞恩斯升至第 15 位。

第 3 圈時，Max 落後 Kimi 2.2 秒，整場比賽仍保持領先。

費爾南多獲得第 16 名，速度比卡洛斯的威廉姆斯更快。 T Russell因衝出賽道後獲得優勢而受到調查。安東內利的搭檔排名第六。

卡洛斯在出口處被一名右後衛靠牆擋住，這一動作值得審查。其前翼受損，損失了 20 點空氣動力載荷。

拉塞爾在第 9 圈受到了 5 秒的處罰，必須在進站時發球。安東內利的世界盃並不遙遠。

緊隨威廉姆斯賽車 9 圈後，他成功超越威廉姆斯賽車，追趕貝爾曼並繼續爬升。

維斯塔潘在第 14 圈停車並重新裝上軟胎。這似乎不是正確的做法，而基米仍然是第一。

貝爾曼進站後（V14），阿隆索位列第 14，落後霍肯伯格 5.9 秒。

法拉利車隊也進入維修站，哈賈爾獲得第二名。 Max 在第 18 圈排名第五，落後 KImi 17 秒。

維斯塔潘在第 19 圈超越拉塞爾，排名第四，落後基米 16 秒。

喬治在第 23 圈上場，基米領先哈賈爾 12 秒，領先馬克斯 12.7 秒，僅停一站。荷蘭人在那一圈超越了他的隊友。阿隆索還沒有停下來，排名第12。

我騎得很努力，打算用那套輪胎走到終點。阿隆索仍然沒有停下來攀升至第十位。

阿隆索在第 30 圈停了下來，這是他唯一一次進站，並換上了中性胎。他以第14名的成績迴歸，積分觸手可及。

他排在中間，直到最後，以第五名的成績落後安東內利 19 秒。一切都已經決定了。費爾南多排名第 14，落後霍肯伯格 3 秒，想要獲得積分似乎非常困難。

阿隆索在第 44 圈再次停車更換受損的機頭，並以第 17 名的成績返回。

安東內利將勝利收入囊中，諾里斯在最後階段阻止了維斯塔潘。勒克萊爾正在尋找第二個。

第 47 圈，揹着勒克萊爾的維斯塔潘以驚人的速度超車並獲得第二名。查爾斯超越蘭多，衝向紅牛。

勒克萊爾速度更快，在第 50 圈超越了馬克斯，獲勝者是安東內利，第二名是摩納哥法拉利車手，第三名是維斯塔潘。