在澳大利亞舉行的第一次會議期間，絕大多數人拒絕在卡塔爾參選，因爲這會帶來明顯的風險。與 5 名飛行員（4 名阿普里利亞斯）相比，15 名飛行員投了贊成票，2 名飛行員投了棄權票，這是“第一輪”的結果。然而，正如《Race Direction》所言，澳大利亞的比賽因風暴造成的安全問題而被取消，這讓世錦賽關於卡塔爾安全的言論受到質疑。正如許多車手評論的那樣，如果在澳大利亞比賽不安全，那麼在卡塔爾比賽也不安全。
即便如此，還是有車手投了“贊成”的票，儘管考慮到目前的積分榜形勢，原因無需解釋。冠軍爭奪者“89”的受傷極大地影響了諾阿萊團隊的立場，因爲儘管沒有團隊命令，但該品牌的四名成員清楚地知道他們必須做什麼，爲了阿普利亞的利益。這就是爲什麼這些積極的投票雖然很少，但卻是決定性的，因爲要迫使車手取消大獎賽，做出的決定必須是一致的。
MotoGP 體育總監卡洛斯·埃茲佩萊塔 (Carlos Ezpeleta) 計劃於 10 月 28 日星期三前往卡塔爾，親自評估情況並最終做出決定，考慮到大獎賽臨近，這是車手和車隊普遍要求的。
據各國政府稱，美國、法國、西班牙和德國等國家建議不要前往卡塔爾，甚至不要中途停留，因爲局勢太不穩定，隨時可能升級。
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