如果使用阿隆索更喜歡保留的軟胎，他可能會比最好成績法拉利的成績落後不到一秒，這將是 2026 年全年與第一名相比最短的距離。西班牙人的價值，骯髒的賽道和較小的抓地力，給了他一個優勢，但今年其他時候也發生過這種情況，他從來沒有這麼接近過。就像在馬來西亞一樣，這些積分似乎再次成爲“14”的真正目標，這已經是好消息了。
從數據來看，阿隆索在第3賽段取得了第二好成績，該賽段對應的是Foro Sol，是該路線上最慢的彎道，這表明了當前AMR26底盤經過今年雙重進化後的效率。
就卡洛斯·塞恩斯而言，他獲得了第 16 名，在這一節比賽中他也沒有騎軟胎，他的起步非常強勁，但由於他的賽車在彎道上缺乏效率而不得不屈服。週六進入第二季度是這位馬德里人的主要目標。
確實，這是一場非常具有誤導性的比賽，因爲失去了 10 名常規車手，被新秀取代，但不應忘記與領先者的時間差異。巖佐（紅牛）與媒體的第五名預測維斯塔潘在自由練習 2 和週末剩餘的比賽中將非常強大。
2026 年墨西哥大獎賽 FP1 決賽時間。 Formula-timer.com 最初的驚喜 賽道非常髒，並且有一套手段。費爾南多（媒體）獲得第五名，排在勒克萊爾、安東內利、漢密爾頓和巖佐（紅牛）等兩隻公雞之後。先發球員的 10 場失利有所幫助，但阿斯圖里亞斯的優點是顯而易見的。卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在硬賽中排名第 14，略好於預期。然而，這只是一道開胃菜。
第一組輪胎後的時間。 Formula-timer.com 時間，由 Formula-timer.com 提供。
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