儘管停止了，但並不能保證他們能夠拯救該單位。正如費爾南多承認的那樣，最有可能的事情是他們將在明天的比賽中改變部分內容。
“我距離車庫有 100 米，但問題可能太嚴重，無法在那裏解決。所以，對賽道上的其他人來說，最安全的事情就是停下來，我遵循了指示，”他說。
“問題出在發動機上，”他說，但沒有提供更多細節。西班牙人相信進入第三名是有可能的：“這會很困難，但是是的。我們當時處於第 12、13 或 11 位，所以我們處於領先地位。如果我們跑得好，也許這是可能的，儘管我認爲這太樂觀了。也許，我們今天的真正位置是第 12 或第 13，”他承認。
對於承認自己“興奮”的阿隆索來說，週末已經無法挽回了。 “不，不，不。我們都有嚴重的溫度問題。當你從後面出發時，不可能緊緊跟隨其他賽車。所以我們能做的不多。我認爲我們失去了一個很好的機會，挫敗感是難以形容的。但是，這就是全年的基調，”他感嘆道。
賽車在墨西哥表現出色的原因在於，“直道較少。只有兩條：通往第 1 號彎的一條和通往第 4 號彎的那條。在賽道的其餘部分，抓地力如此之低，你幾乎無法全油門。因此，賽車對發動機功率的依賴較小。也許這就是原因，”他評估道。
費爾南多承認他可能需要更換引擎並且會受到處罰。 “事實是我不知道。我想是的，”他失望地說。
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