瓦瑟爾解釋了英特拉格斯會議的條款和結果。 “進展順利。辯論很好，很高興澄清我和你的立場。這是一次很好的經歷，現在我們翻過這一頁，專注於下一場比賽，”他總結道。
“指導方針保持不變，”他在談到以前顯然不起作用的規則時說道。 “我認爲有些挫敗感已經積累起來，因爲他們每個週末都緊挨着開始，並且有累積效應。但最終，規則總是一樣的：他們必須互相尊重。毫無疑問，他們是兩個具有戰鬥精神的競爭對手，但他們必須互相尊重，”他說是主要問題。
“但最重要的是，首先，他們需要尊重品牌、團隊、在家工作的人、在賽道上工作的人。我認爲我們在這方面付出了很多努力，而且傳達的信息非常明確。”這位法國工程師表示，他希望這一次他們能夠聽從理性。
當被問及處理漢密爾頓-勒克萊爾的動態是否是他職業生涯中最大的挑戰時，瓦瑟爾解釋說，他已經準備好面對它。 “我們有兩名經驗豐富的車手，兩名有競爭力的車手，我們已經連續四五場比賽，在蒙扎和馬德里之後獲得最高積分，”他指出。 “毫無疑問，我們都想贏得比賽，而我認爲缺點可能是我們有兩名有競爭力的車手，每個週末都緊挨着出發，但我認爲，如果今天我們在[車隊錦標賽]中獲得第二名，那也是因爲我們有兩名非常非常接近的車手，我們必須管理它，”他談到了利弊。
“但這是一個決定，一個關於陣容的決定。我有我的優點和缺點，但我會處理負面的，”他在談到兩年前將漢密爾頓納入法拉利的賭注時說道，這被認爲會引起摩擦，這在 F1 中並不新鮮。
接下來，瓦瑟爾認爲墨西哥發生的事情是失敗的。 “確實，在起跑線上，車手必須爲車隊工作，車隊必須是第一。毫無疑問，在這種情況下，我們集體失敗了，因爲我們是第一和第二，最終我們沒有贏得比賽，”他堅持道。
“這意味着我們顯然在這方面失敗了，我們必須做出反應。但昨晚會議的結論很明確。這清楚地提醒我們，法拉利是第一位的。它對於品牌、員工、‘tifosi’來說都是第一位的，我們必須牢記這一點，”瓦塞爾總結道。
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