阿隆索下了车。 DAZN TV CAPTURE 这个问题似乎从一开始就有了名字和姓氏：本田发动机。就在他放弃之前，他的无线电中发现了这一点，其中有来自他的工程师克里斯·克罗宁(Chris Cronin)的非常具体的信息。 “这与分类中的问题是一样的，一样的，”他说。这是与动力装置液压系统有关的问题，数据异常可能会影响汽车。与电池和冷却有关，这对于保持汽车的生命至关重要。
无论如何，如此早的撤退是出乎意料的。但阿隆索在起步艰难后未能冲过第 6 圈，在比赛开始时转速下降，他失去了位置。后来，他就进入了坑。但一切都没有改变，可靠性再次让他输掉了比赛。他在自由练习赛中从前十名跌落到另一次放弃。 2026 年他的得分仍为 7。
和分类中的问题是一样的，一样的
整个事情中最痛苦的事情就是从一个充满希望的周末变成最终的低迷。阿斯顿·马丁勉强获得排位赛资格，在 Q1 中只完成了一圈，正赛中也没有选择参赛。比新加坡还要艰难，这个周末也从天堂跌入地狱。一次非常令人沮丧的活动的总结。尽管人们对绿队仍然充满信心，但阿斯顿和本田仍然没有表现出积极的情绪。
他的搭档兰斯·斯特罗尔也复制了一些东西。就在看到阿隆索带着同样的问题进入维修站几秒钟后，斯特罗尔不得不尽其所能地停放 AMR26。就他而言，在他在一级方程式最糟糕的赛季中，已经有 12 次弃赛。阿斯顿·马丁在墨西哥的惨败是彻底的、绝对的。
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