塞恩斯回答：“阿隆索或我贏得了比賽，但現在我們落後了；我們在 F1 中都有一個水平”

塞恩斯回答：“阿隆索或我赢得了比赛，但现在我们落后了；我们在 F1 中都有一个水平”

“此時此刻，我認爲自己有能力走上與你們相似的道路，”他在羅德里格斯島向墨西哥和西班牙媒體表示。

“因爲我熱愛一級方程式賽車，我享受它，我不會爲任何事情改變我現在的生活。儘管這很艱難，需要經常出差，在營銷、面試等方面要求很高，這是最難的部分，但我們享受駕駛的樂趣。但即使這是一個困難和艱苦的生活，我不認爲我會改變它，因爲我喜歡駕駛，我喜歡一級方程式賽車，我喜歡圍場。我在這裏有很多朋友，我喜歡競爭只要我跑得快，我就會一直從事這項運動，”卡洛斯說道。

對於今年的賽車，卡洛斯並沒有太多的問題。 “雖然駕駛它們沒有那麼有趣，但對我來說重要的是結果，在頂級比賽。與杆位競爭的緊張感，與勝利的感覺，是我真正懷念的。駕駛卡丁車到極限、駕駛三級方程式賽車或駕駛一級方程式賽車，我都同樣享受美好時光。因此，F1 的規則並不完美，對我來說並不重要，”他說。

在漢密爾頓今年在巴塞羅那奪冠之前，塞恩斯的勝利是法拉利自 2024 年墨西哥奧運會以來在 F1 中的最後一場勝利。“賦予它特色的是海拔和賽道的溼滑程度。這種駕駛風格一直非常適合我，而且我一直很擅長。但現在對我們來說，這將是一個更加複雜和不同的週末，”他希望。

“我希望第二部分是更快的彎道。因爲雖然它們看起來像快速彎道，但實際上由於賽道的自然性，它們相當慢。如果我必須改變一些東西，我會改變第二部分更快，彎道更像銀石或斯帕。看起來很快的彎道，其實沒那麼快。但我喜歡第一個和最後一個部分。我認爲它給賽道帶來了很多特徵，它具有體育場模型，而且我一直很擅長，”他承認。

它還有另一個補充。 “嗯，首先是人們。我認爲我們去了世界上很多地方。但是你很少看到人們像在墨西哥看到的那樣對一級方程式充滿熱情和熱愛。尤其是我，我感受到了我在這裏欣賞的所有墨西哥車迷的一種非常特殊的感情。然後我也看到圍場也有很大的活力。它也給圍場帶來了真正的墨西哥，圍場裏有墨西哥的氛圍，”他談到他的一個地方時說道。首選。

暗指費爾南多·阿隆索和他在奧斯汀的那句話的問題並沒有消失，關於“如果你不看阿爾本，有些車手不具備 F1 的水平。”

“排名靠後的車手水平如何？”他們問馬德里的司機。 “嗯，這個問題很難回答。我認爲在發車區的較低部分會犯更多的錯誤。而且由於我們所處的環境，你的損失要少得多，因爲你知道即使你開始了你的生活，你今年也會以第20名、第16名或第18名完賽。發生更多的事故，因爲你周圍的車輛比你從杆位起步或進入前五名時要多得多，”他解釋道。

我們所有的車手都擁有足夠的天賦來爭奪巔峯。

“雖然看起來低表中犯的錯誤可能更多，但這也是因爲犯錯誤的可能性更大。我認爲我們這些低表中的人都不值得在那裏，我認爲我們都有足夠的天賦來爭奪最高位置。如果沒有，你就會看到費爾南多或我贏得比賽的情況，不幸的是，由於不取決於我們的情況，我們不得不在低表中戰鬥，”他辯稱。

你給他們大多數人一輛頂級賽車，他們就會爲杆位和勝利而戰

“所以我想我會告訴你，你把大多數車手放在一輛頂級賽車中，他們會爲杆位和勝利而戰，因爲我認爲最終我們都有很多天賦。但確實，那裏有更多的事故，處理起步更復雜等等，最終這會不幸地影響你這一年。因爲更多的撞擊，更多的副翼，他們打破了更多的地板，他們更意外地關閉你，這就是爲什麼我不喜歡它所有這些，我都想盡快離開那個地區”，這是明年的提議。

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