在墨西哥城大獎賽的第一次練習中，法拉利車隊的查爾斯·勒克萊爾（Charles Leclerc）比當選冠軍基米·安東內利（Kimi Antonelli）的速度最快。
勒克萊爾比安東內利快了 0.659 秒，這突顯了人們對法拉利將在羅德里格斯賽道上表現強勁的期望，因爲他們的小型渦輪機在高海拔條件下運轉良好。
劉易斯·漢密爾頓在軟胎一圈後取得第四名，但他的隊友的速度將會鼓舞法拉利，因爲法拉利希望贏得本賽季的第三場比賽。
這不會對週末的安東內利產生重大影響，他很可能在週日成爲世界冠軍，因爲他只需要進入前九名即可確保車手冠軍。
在第一次練習中，十名新秀取代了通常的全職車手，因爲大多數車隊都利用了賽道相對簡單的優勢，而且這不是衝刺週末，以滿足新秀在賽季中至少駕駛兩輛車至少兩次的規定 - 只有法拉利在訓練中同時使用兩名常規車手。
梅賽德斯後備車手、2023 年二級方程式亞軍弗雷德里克·韋斯蒂 (Frederik Vesti) 是新秀中最好的車手，位列第三，僅落後安東內利不到十分之一，巖佐步 (Ayumu Iwasa) 駕駛馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 的紅牛車隊也表現出色，位居第五，使用中性輪胎時，其速度落後不到一秒。
超級駕照是參加一級方程式賽車所需的駕照。通過在其他賽車運動類別（例如二級方程式、三級方程式和印地賽車）中比賽並表現出色來收集積分。您需要 40 分纔有資格獲得超級駕照，這意味着您可以在 F1 中全職駕駛
Herta 目前擁有 39 個超級駕照積分，距離成爲一名全職 F1 車手的資格僅差一分，據瞭解，凱迪拉克高層希望在 2027 年讓他上場。凱迪拉克可能會在剩下的四輪比賽中再給 Herta 一次獲得積分並獲得超級駕照的機會。
儘管瓦爾特利·博塔斯在今年年初加盟新人時簽下了一份多年合同，但他的席位明年將受到來自美國赫塔的威脅。
公牛隊的利亞姆·勞森（Liam Lawson）是另一位未來懸而未決的車手，儘管他在車手錦標賽中取得了第九名，令人印象深刻，但紅牛少年尼古拉·佐洛夫（Nikola Tsolov）可能成爲二級方程式冠軍，而紅牛傳統上會迅速提拔他們的年輕車手。
愛沙尼亞車手佐洛夫週五在墨西哥代表公牛隊首次練習賽，僅落後阿維德·林德布拉德十分之一，他克服了一個問題，即由於駕駛時座椅受壓，右腿血液停止流動。
英國少年 Freddie Slater 也首次代表奧迪參加 F1 練習賽，但由於問題只跑了 14 圈，阿斯頓·馬丁新秀 Jak Crawford 也因技術問題而停在賽道上。
奧迪因將車上裝有冷卻風扇的斯萊特送上賽道而受到調查，並可能會被處以鉅額罰款。
紅牛車隊的伊薩克·哈賈爾在比賽初期遭遇了動力裝置問題，但沒有完成任何嚴重的排位賽模擬。
所有全職車手將於週五晚上 10 點返回天空體育 F1 和主賽事進行第二次練習。
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