哈斯老板小松绫雄愤怒地驳斥了有关英国车手奥利弗·贝尔曼要求 500 万英镑年薪而阻碍与他续约谈判的报道。
贝尔曼和小松最近几周都表示有信心达成协议，延长这名 21 岁球员目前的合同，该合同将于 2026 赛季结束时到期。
由于哈斯已经宣布签下贝尔曼的法拉利队友拉斐尔·卡马拉，以取代下赛季的埃斯特班·奥康，由于缺乏对他自己未来的确认，引发了人们对到底是什么问题阻碍了这笔交易的猜测。
周五在墨西哥城大奖赛上被问及关于贝尔曼的财务要求是主要症结的说法时，小松说：“我不知道这种说法从何而来。
“这个赛季我有时也经历过这种情况。人们常说无风不起浪，但确实有人会编故事。
“迈阿密发生了什么事？显然，我和（贝尔曼的队友）埃斯特班·奥康发生了争执。其中的真相绝对为零，甚至那些声称他们有一些内幕信息等的人，绝对是胡说八道。
“那些人显然并没有试图提供任何帮助，对吧？令人惊讶的是，现在人们不检查来源。
“所以，好吧，我想获得更多点击量，我想获得更多点赞，所以他们复制并粘贴这些故事并继续传播，然后在你意识到之前，就像有 20 个人在传播这些故事，他们认为这是事实。这绝对是无稽之谈。”
虽然小松拒绝透露阻碍达成协议的细节，但他坚称团队“希望与贝尔曼共同成长”。
“我不想透露我们合同的细节，”小松说。 “奥利展现出了惊人的潜力。他做出了很多贡献，也为球队的成功做出了很多贡献。
“我们希望共同成长，我们希望作为一个团队提升排名，所以首先也是最重要的是我们需要一辆有竞争力的汽车。
“2027 年不会是一个容易的挑战，因为 2026 年我们犯了一个错误，所以这也为 2027 年付出了代价。
“我们的重点实际上是最大限度地控制一切，因此我们真的在努力推出一款有竞争力的 2027 年赛车，然后希望我们也能让 Ollie 驾驶，然后从那里开始。”
贝尔曼在完成了车队的青年计划后仍然对法拉利很依恋，并且毫不掩饰他希望在意大利队获得一席之地的愿望。
然而，他坚称，虽然在法拉利（或 F1 其他知名顶级车队之一）获得一席之地仍然遥不可及，但他热衷于与哈斯一起继续他的 F1 之旅。
贝尔曼周四在墨西哥发表讲话时说道。 “我认为这非常清楚。我想继续与哈斯合作。这绝对是我的目标。
“我们正在处理一些背景问题，但很明显，继续与哈斯合作将是我的目标，我们刚刚敲定了这方面的一些事情。”
当被问及延迟时，贝尔曼坚称，如果由他决定的话，交易此时应该已经敲定。
“我可以告诉你，这并不真正掌握在我手中，”他补充道。
“如果是我的话，早就宣布了。
“但我们正在研究一些更宏观的事情。”
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